\nTL;DR :<\/strong><\/p>\n
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- Derselbe Hersteller, zwei Philosophien: SOLIDWORKS ist darauf ausgelegt, schnell produktiv zu sein, CATIA hingegen darauf, sehr komplexe Projekte \u00fcber Jahre hinweg zu betreuen.<\/li>\n
- Prix 2026 (abonnement annuel, HT) : SOLIDWORKS de 3 480 \u20ac (Standard) \u00e0 7 572 \u20ac (Ultimate) ; CATIA de 6 640 \u20ac (Essential) \u00e0 16 460 \u20ac (Elite). L’\u00e9cart se justifie ou pas selon le m\u00e9tier, jamais par principe.<\/li>\n
- Auf der 3DEXPERIENCE-Plattform sind beide Systeme nebeneinander verf\u00fcgbar: Ein Team kann in SOLIDWORKS konstruieren und Daten nativ mit einem Partner austauschen, der mit CATIA arbeitet.<\/li>\n
- Le mauvais choix le plus fr\u00e9quent : prendre CATIA \u00ab pour \u00eatre tranquille \u00bb sur des pi\u00e8ces qui n’en ont pas besoin, et payer la complexit\u00e9 tous les jours.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n
\nCATIA et SOLIDWORKS sont deux logiciels de CAO 3D du m\u00eame \u00e9diteur, Dassault Syst\u00e8mes, et la r\u00e9ponse courte tient en une phrase : SOLIDWORKS pour la conception m\u00e9canique du quotidien, \u00e0 un prix deux fois moindre ; CATIA quand le projet impose des surfaces complexes, des assemblages de plusieurs milliers de pi\u00e8ces ou des m\u00e9tiers int\u00e9gr\u00e9s (\u00e9lectrique, composite, tuyauterie). Le reste de l’article d\u00e9taille les cas o\u00f9 la r\u00e9ponse courte se trompe.<\/p>\n
Inhaltsverzeichnis<\/h2>\n
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- Zwei Programme, ein Herausgeber, zwei Geschichten<\/a><\/li>\n
- Was SOLIDWORKS am besten kann<\/a><\/li>\n
- Was CATIA besser kann<\/a><\/li>\n
- Der Vergleich nach Berufsgruppen<\/a><\/li>\n
- Der Preis, Position f\u00fcr Position<\/a><\/li>\n
- Peut-on avoir les deux ? Et passer de l’un \u00e0 l’autre ?<\/a><\/li>\n
- Was wir in der Praxis empfehlen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
Zwei Programme, ein Herausgeber, zwei Geschichten<\/h2>\n
SOLIDWORKS est n\u00e9 en 1995 avec une id\u00e9e simple : mettre la CAO 3D param\u00e9trique sur un PC Windows, \u00e0 un prix accessible, avec une interface qu’un ing\u00e9nieur apprend en quelques semaines. Il a conquis les bureaux d’\u00e9tudes, les PME, les startups industrielles, l’enseignement. C’est aujourd’hui le logiciel de CAO m\u00e9canique le plus r\u00e9pandu au monde.<\/p>\n
CATIA est plus ancien (1977, chez Dassault Aviation) et vient de l’a\u00e9ronautique. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour des avions, des voitures, des navires : des produits \u00e0 dizaines de milliers de pi\u00e8ces, des surfaces de carrosserie au dixi\u00e8me de millim\u00e8tre, des dizaines de m\u00e9tiers qui travaillent sur la m\u00eame maquette. Il est plus puissant, plus profond, et plus long \u00e0 ma\u00eetriser.<\/p>\n
Depuis que Dassault Syst\u00e8mes a r\u00e9uni les deux sur la plateforme 3DEXPERIENCE, la question n’est plus \u00ab lequel est le meilleur \u00bb mais \u00ab lequel correspond \u00e0 ce que vous concevez \u00bb. Les deux lisent les m\u00eames formats, partagent le m\u00eame PDM cloud, et peuvent cohabiter dans une m\u00eame entreprise.<\/p>\n
Was SOLIDWORKS am besten kann<\/h2>\n
Produktivit\u00e4t im Alltag.<\/strong> Esquisse, extrusion, assemblage, mise en plan : le cycle de base est plus direct, l’interface plus lisible, la courbe d’apprentissage plus courte. Un concepteur m\u00e9canique est op\u00e9rationnel en quelques semaines.<\/p>\n
Der Preis.<\/strong> SOLIDWORKS Design Standard d\u00e9marre \u00e0 3 480 \u20ac HT par an, Professional \u00e0 4 152 \u20ac, Premium \u00e0 5 496 \u20ac. Pour un poste de conception m\u00e9canique classique, c’est la moiti\u00e9 du ticket d’entr\u00e9e de CATIA.<\/p>\n
L’\u00e9cosyst\u00e8me.<\/strong> Tausende von Komponentenbibliotheken, Partnern, Tutorials, Schulungen und eine riesige Community. Einen SOLIDWORKS-Konstrukteur einzustellen ist einfach; einen auszubilden ebenfalls.<\/p>\n
Blechbearbeitung, Schwei\u00dfkonstruktionen, mittelgro\u00dfe Baugruppen.<\/strong> Das Kerngesch\u00e4ft industrieller KMU: SOLIDWORKS zeichnet sich hier durch ausgereifte, speziell darauf zugeschnittene Werkzeuge aus. Unsere Anleitungen zu die Blechbearbeitungstische<\/a> du komplexe Baugruppen<\/a> geben einen Eindruck von der verf\u00fcgbaren Tiefe.<\/p>\n
Was CATIA besser kann<\/h2>\n
Komplexe Fl\u00e4chen.<\/strong> Carrosserie, a\u00e9rodynamique, design de produits aux formes libres : les outils surfaciques de CATIA (Generative Shape Design, Imagine & Shape) n’ont pas d’\u00e9quivalent dans SOLIDWORKS. Si votre produit se juge \u00e0 sa courbe, c’est CATIA.<\/p>\n
Die ganz gro\u00dfen Cuv\u00e9es.<\/strong> Ab einigen Tausend Bauteilen wird SOLIDWORKS langsamer und erfordert Ausweichstrategien (vereinfachte Konfigurationen, fixierte Unterbaugruppen). CATIA ist f\u00fcr Modelle mit Zehntausenden von Bauteilen ausgelegt, die von mehreren Teams parallel bearbeitet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
Integrierte Berufe.<\/strong> 3D-Elektroverkabelung, Rohrleitungsbau, Verbundwerkstoffe, Flugzeugblechbau, fortschrittliche Kinematik: CATIA verarbeitet all diese Bereiche in einer einzigen Umgebung unter Ber\u00fccksichtigung fachspezifischer Regeln. SOLIDWORKS deckt einige dieser Bereiche ab (zum Beispiel SOLIDWORKS Electrical), jedoch in separaten Modulen.<\/p>\n
Das geb\u00fcndelte Know-how.<\/strong> Templates de conception, r\u00e8gles de connaissance, automatisation : CATIA permet d’encoder le savoir de l’entreprise dans le mod\u00e8le. C’est ce qui le rend si pr\u00e9sent chez les grands industriels, o\u00f9 un jeune ing\u00e9nieur travaille dans un cadre d\u00e9fini par vingt ans de conception.<\/p>\n
Der Vergleich nach Berufsgruppen<\/h2>\n
C’est le tableau qui r\u00e9pond \u00e0 la vraie question. Il refl\u00e8te ce que nous constatons chez nos clients, pas une grille th\u00e9orique.<\/p>\n
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