{"id":94103,"date":"2026-01-21T17:35:06","date_gmt":"2026-01-21T16:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ohmycad.com\/%f0%9f%8c%bf-nereides-utt-the-french-student-project-revolutionizing-maritime-green-tech\/"},"modified":"2026-01-29T12:46:18","modified_gmt":"2026-01-29T11:46:18","slug":"%f0%9f%8c%bf-nereides-utt-the-french-student-project-revolutionizing-maritime-green-tech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ohmycad.com\/en\/%f0%9f%8c%bf-nereides-utt-the-french-student-project-revolutionizing-maritime-green-tech\/","title":{"rendered":"Nereides: the French student project that revolutionizes maritime green tech with Solidworks"},"content":{"rendered":"

N\u00e9r\u00e9ides : quand la green tech \u00e9tudiante devient un v\u00e9ritable acc\u00e9l\u00e9rateur d\u2019innovation<\/h2>\n
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\u00c0 l\u2019Universit\u00e9 de Technologie de Troyes<\/a> (UTT), le projet N\u00e9r\u00e9ides<\/strong><\/a>s\u2019impose comme l\u2019une des initiatives les plus inspirantes du paysage fran\u00e7ais de la transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong>. Cette association \u00e9tudiante a un objectif ambitieux : concevoir un bateau hybride propuls\u00e9 \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne<\/a><\/strong>, symbole d\u2019un futur maritime plus propre et plus durable.
Un d\u00e9fi technologique, \u00e9cologique\u2026 et profond\u00e9ment humain.<\/p>\n

Chaque ann\u00e9e, l\u2019\u00e9quipe participe au c\u00e9l\u00e8bre Monaco Energy Boat Challenge<\/strong><\/a>, la comp\u00e9tition internationale qui r\u00e9unit les projets les plus avanc\u00e9s en mati\u00e8re de nautisme propre. Leur prototype, pens\u00e9 et construit de A \u00e0 Z, repr\u00e9sente le savoir-faire fran\u00e7ais dans la cat\u00e9gorie hydrog\u00e8ne & nouvelles \u00e9nergies<\/strong>.<\/p>\n

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Un bateau \u00e0 hydrog\u00e8ne : le pari gagnant de la mobilit\u00e9 maritime durable<\/h2>\n
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Ce qui fait la force du projet N\u00e9r\u00e9ides, c\u2019est sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9unir innovation technologique et engagement \u00e9cologique<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u2714 Un syst\u00e8me hybride innovant<\/h3>\n

Le bateau embarque une cha\u00eene \u00e9nerg\u00e9tique m\u00ealant :<\/p>\n

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  • de l\u2019<\/a>hydrog\u00e8ne d\u00e9carbon\u00e9<\/strong>,<\/li>\n
  • une batterie haute performance,<\/li>\n
  • des syst\u00e8mes \u00e9lectroniques de gestion avanc\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n
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    L\u2019objectif ?
    \u27a1 Maximiser la performance tout en minimisant l\u2019impact environnemental.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

    \u2714 Une vision align\u00e9e avec les besoins industriels<\/h3>\n

    Le secteur maritime cherche des solutions pour d\u00e9carboner la propulsion. L\u2019hydrog\u00e8ne<\/a> appara\u00eet aujourd\u2019hui comme l\u2019un des leviers majeurs\u2026 et N\u00e9r\u00e9ides<\/a> le prouve par l\u2019exemple.<\/p>\n<\/div>\n

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    \u00c9co\u2011conception :<\/a> c\u0153ur du projet N\u00e9r\u00e9ides gr\u00e2ce \u00e0 SolidWorks de Dassault Syst\u00e8mes<\/a>.<\/strong><\/h3>\n

    L\u2019un des piliers de N\u00e9r\u00e9ides est l\u2019\u00e9co\u2011conception<\/strong><\/a>, indispensable pour concevoir un bateau performant et<\/em> respectueux de l\u2019environnement. Les \u00e9tudiants de l\u2019UTT ont fait le choix de mat\u00e9riaux biosourc\u00e9s, comme la fibre de lin<\/strong>, et de proc\u00e9d\u00e9s innovants pour r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone du prototype \u2014 un positionnement parfaitement align\u00e9 avec les objectifs du Monaco Energy Boat Challenge<\/strong> et les exigences croissantes de l\u2019industrie maritime.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>