\nTL;DR:<\/strong><\/p>\n
\n
- Dezelfde uitgever, twee filosofie\u00ebn: SOLIDWORKS is ontworpen om snel productief te zijn, CATIA om zeer complexe projecten jarenlang te begeleiden.<\/li>\n
- Prijzen 2026 (jaarabonnement, excl. btw): SOLIDWORKS van 3.480 \u20ac (Standard) tot 7.572 \u20ac (Ultimate); CATIA van 6.640 \u20ac (Essential) tot 16.460 \u20ac (Elite). Of dit prijsverschil gerechtvaardigd is, hangt af van het vakgebied en is nooit een principekwestie.<\/li>\n
- Op het 3DEXPERIENCE-platform gaan beide hand in hand: een team kan ontwerpen in SOLIDWORKS en naadloos samenwerken met een partner die CATIA gebruikt.<\/li>\n
- De meest voorkomende verkeerde keuze: CATIA gebruiken \u00abvoor de zekerheid\u00bb voor onderdelen die dat niet nodig hebben, en daar dagelijks de prijs voor betalen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n
\nCATIA en SOLIDWORKS zijn twee 3D-CAD-programma\u2019s van dezelfde leverancier, Dassault Syst\u00e8mes, en het korte antwoord kan in \u00e9\u00e9n zin worden samengevat: SOLIDWORKS voor het dagelijkse mechanische ontwerp, tegen de helft van de prijs; CATIA wanneer het project complexe oppervlakken, assemblages van enkele duizenden onderdelen of ge\u00efntegreerde disciplines (elektriciteit, composietmaterialen, leidingen) vereist. In de rest van het artikel wordt nader ingegaan op de gevallen waarin het korte antwoord niet klopt.<\/p>\n
Inhoudsopgave<\/h2>\n
\n
- Twee programma's, \u00e9\u00e9n ontwikkelaar, twee verhalen<\/a><\/li>\n
- Waar SOLIDWORKS in uitblinkt<\/a><\/li>\n
- Waar CATIA in uitblinkt<\/a><\/li>\n
- De vergelijking per beroepsgroep<\/a><\/li>\n
- De prijs, per post<\/a><\/li>\n
- Kunnen we beide hebben? En van het ene naar het andere overschakelen?<\/a><\/li>\n
- Wat wij in de praktijk aanraden<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
Twee programma's, \u00e9\u00e9n ontwikkelaar, twee verhalen<\/h2>\n
SOLIDWORKS ontstond in 1995 vanuit een eenvoudig idee: parametrische 3D-CAD beschikbaar maken op een Windows-pc, tegen een betaalbare prijs, met een gebruikersinterface die een ingenieur binnen enkele weken onder de knie heeft. Het heeft zijn weg gevonden naar ontwerpbureaus, kleine en middelgrote ondernemingen, industri\u00eble start-ups en het onderwijs. Tegenwoordig is het de meest gebruikte software voor mechanische CAD ter wereld.<\/p>\n
CATIA bestaat al langer (sinds 1977, bij Dassault Aviation) en vindt zijn oorsprong in de luchtvaart. Het is ontworpen voor vliegtuigen, auto\u2019s en schepen: producten met tienduizenden onderdelen, carrosserieoppervlakken met een nauwkeurigheid tot op een tiende van een millimeter, en tientallen vakgebieden die aan hetzelfde ontwerp werken. Het is krachtiger, uitgebreider en het duurt langer om het onder de knie te krijgen.<\/p>\n
Sinds Dassault Syst\u00e8mes beide op het 3DEXPERIENCE-platform heeft samengebracht, is de vraag niet langer \u00abwelke is de beste\u00bb, maar \u00abwelke past bij wat u ontwerpt\u00bb. Beide systemen ondersteunen dezelfde bestandsformaten, maken gebruik van hetzelfde cloud-PDM-systeem en kunnen binnen \u00e9\u00e9n en hetzelfde bedrijf naast elkaar worden gebruikt.<\/p>\n
Waar SOLIDWORKS in uitblinkt<\/h2>\n
Productiviteit in het dagelijks leven.<\/strong> Schetsen, extrusie, assemblage, tekenen: de basiscyclus is eenvoudiger, de interface overzichtelijker en de leercurve korter. Een mechanisch ontwerper is binnen enkele weken inzetbaar.<\/p>\n
De prijs.<\/strong> SOLIDWORKS Design Standard begint bij 3.480 \u20ac excl. btw per jaar, Professional bij 4.152 \u20ac en Premium bij 5.496 \u20ac. Voor een standaard werkplek voor mechanisch ontwerp is dat de helft van de instapprijs van CATIA.<\/p>\n
Het ecosysteem.<\/strong> Duizenden bibliotheken met componenten, partners, tutorials, opleidingen en een enorme community. Het is eenvoudig om een SOLIDWORKS-ontwerper aan te werven; het is ook eenvoudig om er een op te leiden.<\/p>\n
Plaatwerk, mechanisch laswerk, middelgrote assemblages.<\/strong> De kernactiviteiten van industri\u00eble KMO\u2019s: SOLIDWORKS blinkt hierin uit, met geavanceerde, gespecialiseerde tools. Onze handleidingen over de plaatbewerkingstafels<\/a> of complexe assemblages<\/a> geven een idee van de beschikbare diepte.<\/p>\n
Waar CATIA in uitblinkt<\/h2>\n
Complexe oppervlakken.<\/strong> Carrosserie, aerodynamica, productontwerp met vrije vormen: de oppervlaktebewerkingstools van CATIA (Generative Shape Design, Imagine & Shape) hebben geen equivalent in SOLIDWORKS. Als uw product wordt beoordeeld op zijn rondingen, dan is CATIA de juiste keuze.<\/p>\n
De zeer grote assemblages.<\/strong> Bij meer dan enkele duizenden onderdelen wordt SOLIDWORKS trager en zijn er tijdelijke oplossingen nodig (vereenvoudigde configuraties, vaste subassemblages). CATIA is ontworpen voor modellen met tienduizenden componenten, die door meerdere teams tegelijkertijd kunnen worden geopend.<\/p>\n
Ge\u00efntegreerde beroepen.<\/strong> 3D-elektrische bekabeling, leidingen, composietmaterialen, plaatwerk voor de luchtvaart, geavanceerde kinematica: CATIA verwerkt deze allemaal in \u00e9\u00e9n omgeving, met vakspecifieke regels. SOLIDWORKS bestrijkt sommige van deze gebieden (bijvoorbeeld SOLIDWORKS Electrical), maar dan via afzonderlijke modules.<\/p>\n
Gekapitaliseerde knowhow.<\/strong> Ontwerpsjablonen, kennisregels, automatisering: met CATIA kan de kennis van het bedrijf in het model worden vastgelegd. Dat is de reden waarom het zo populair is bij grote industri\u00eble bedrijven, waar een jonge ingenieur werkt binnen een kader dat is gevormd door twintig jaar ontwerpervaring.<\/p>\n
De vergelijking per beroepsgroep<\/h2>\n
Dit schema geeft het echte antwoord op de vraag. Het weerspiegelt wat we bij onze klanten zien, en is geen theoretisch schema.<\/p>\n
\n